一、设备与技术投入高
硬件成本：需配备冷藏车（如4.2米车型价格约13.8万）、保温箱、温度记录仪等高价值设备。
技术复杂度：制冷系统、温控传感器及物联网监控系统的运维成本较高，且需定期更新升级。
二、运输环节成本叠加
运输方式选择：航空运输时效性高但成本昂贵（如单票成本可达普通运输的3-5倍），而公路运输灵活性高但燃料和维护费用持续增加。
温控能耗：维持恒定低温需消耗大量电力，冷藏车制冷设备的能耗占总运营成本的20%-30%。
运输距离与时效：长距离运输（如跨国线路）需叠加燃料、过路费及人工成本，且加急运输（如生鲜电商夜间配送）需额外支付溢价。
三、管理与风险成本
专业化人力需求：冷链操作需专业司机、设备维护人员及温控管理人员，其薪资水平比普通物流岗位高15%-30%。
风险控制：需投入额外成本应对温度波动、货物变质等风险，包括保险费用、备用制冷设备及应急预案。
合规性检测：需定期检测车辆密封性、制冷性能及包装合规性，增加运营成本。
四、供应链协同不足
装载效率低：冷链货物因包装规格不一导致装载空间利用率不足，增加运输趟数。
多式联运衔接成本：不同运输方式（如公路转航空）的交接需专用场地和设备，产生中转费用。
五、市场需求与竞争压力
消费升级要求：消费者对生鲜、医药等产品的品质要求提高，倒逼企业采用更高标准的温控方案（如预冷包装、蓄冷技术）。
价格竞争加剧：电商平台“以价换量”策略压缩利润空间，企业难以通过服务溢价覆盖成本（如顺丰单票成本达4.8元，高于通达系1.5元）。
总结
冷链运输成本高源于技术投入、运输能耗、管理复杂度及市场竞争等多重因素。优化方向包括采用新能源冷藏车、推广多式联运、提升装载效率及引入智能化管理系统。